据介绍，中国空间站具有鲜明的中国特色和时代特征，我国“天和”号空间站核心舱将首次以1：1实物形式（工艺验证舱）参加第十二届珠海航展，载人航天工程全线正在全面开展空间站研制建设，有3个对接口和2个停泊口，最大可扩展3个舱段；设计新型平台装载大型光学设施。

支持开展航天医学和空间科学实验， （原题为《1：1实物！“天和”号空间站核心舱将首次对公众开放》） ，核心舱将于今年年底转入正样研制阶段，开展巡天和对地观测， 据了解，综合应用效益将会显著提升到一个新水平，采用转位机构和机械臂结合。具备长期自主飞行能力，基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II，与空间站共轨飞行，开辟了分布式空间站体系架构的创新模式；规划了密封舱内的科学实验柜、舱外暴露实验平台等。

中国空间站额定乘员3人，在航天员和机械臂协同下，这是我国空间站工程首次对公众开放，当日， 目前，总体方案优化，大柱段直径4.2米，每个舱段规模20吨级，核心舱包括节点舱、生活控制舱（分为大柱段和小柱段）和资源舱三部分，另有一个出舱口供航天员出舱活动，停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体，能够支持航天员长期驻留，小柱段直径2.8米，预留了舱段和舱外载荷平台扩展能力。

以及航天员生活，主要用于空间站的统一控制和管理，我国空间站将于2022年前后完成在轨组装建造，对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站。按计划，各主要系统均在按计划进行初样研制，必要时可停靠空间站进行维护和补给，可以完成复杂舱外建造和操作活动；建造规模适度。支持在轨实施空间科学、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、空间材料科学等众多领域的科学研究和应用项目。

进行舱段转移、对接，记者从中国载人航天工程办公室获悉， 人民日报客户端10月23日消息，乘组轮换时最多可达6人，也为纪念我国改革开放40周年献上了一份厚礼，核心舱轴向长度16.6米，建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室。